Troca rolamento traseiro
Trocando os rolamentos de roda traseiros do Suzuki Samurai
Texto: Augusto Proença
Fotos extraídas do site: https://www.suzuki-samurai.nl/
solte a roda
levante o carro e o apoie em cavaletes
solte as quatro porcas que prendem a panela
Se estiver duro de sair verifique se vc não deixou o freio de mão puxado, e caso negativo, de umas pancadinhas em volta da panela
essa é a panela aberta, aproveite para fazer uma limpeza...
esse pano que o cara colocou é para não vazar o óleo do diferencial, eu acho melhor retirar o bujão do diferencial e esgotar, numa bacia limpa, o óleo antes de iniciar o processo, assim vc aproveita e revisa a qualidade do óleo...se estiver dentro da validade e livre de água ou impurezas é só colocar novamente.
aqui dá para perceber que sai "tudo junto", o espelho, o "eixo" e o rolamento que fica "em volta" do eixo, aquele anel menor é a chamada trava do rolamento.
veja aqui um "close" do rolamento e trava novos
rolamentos, travase retentores. Tudo novo, não seja pão duro, não troque apenas o rolamento.
bom agora vem a parte mais complicada de toda a coisa: retirar o rolamento, mas antes retirar a trava... note que foi usado um pano para que a morsa não danifique o eixo. Essa parte é muito delicada, ele está desgastando a trava para quebrá-la, pois com ela inteira não adianta dar pancada que não vai abrir...
veja como ela ficou com a parede mais fina, é preciso muito cuidado para não ofender o eixo...
uma forçada com uma boa talhadeira de funileiro, acompanhada de umas pancadinhas e vc quebra a trava.
veja os dois conjuntos...
...até a trava para empurrá-la até o lugar na base da pancada, como as pancadas são transferidas para o rolamento novo, acho mais interessante utilizar uma prensa hidráulica.
um tipo de adesivo na junta
recolocando o conjunto